升降平臺(tái)的晃動(dòng)幅度的標(biāo)準(zhǔn)是什么
作業(yè)高度超過兩米以上的作業(yè)，都屬于高空作業(yè)，而現(xiàn)在常使用的作業(yè)設(shè)備，
升降平臺(tái)、
升降貨梯、
液壓升降機(jī)這些機(jī)械，一般設(shè)備升高高度都會(huì)在三米以上使用，自然也是高空作業(yè)，有時(shí)升降平臺(tái)在到達(dá)指定高度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一些輕微的搖擺晃動(dòng)，這種現(xiàn)象呢，也屬于正常現(xiàn)象。
我們在作業(yè)過程升降平臺(tái)出現(xiàn)一點(diǎn)晃動(dòng)，我們的操作人員的內(nèi)心都會(huì)恐慌一次，所以，多數(shù)客戶總覺得存在安全隱患，其實(shí)客戶這樣想，小編也是能理解的。其實(shí)，對于升降平臺(tái)的晃動(dòng)，國家也有明確的規(guī)定：
1、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB3608—93《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。
2、國家標(biāo)準(zhǔn)是2%,也就是升高10米的情況下，左右擺動(dòng)不超過20厘米。
3、高空作業(yè)產(chǎn)品浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)0-17mm
不同的升降平臺(tái)高空作業(yè)隨著高度的不同，搖擺的幅度也是不相同的，晃動(dòng)的幅度取決于載重物體的重量，以及升空的高度，在高空作業(yè)的強(qiáng)度等因素。使用升降平臺(tái)時(shí)，如果有風(fēng)力很大的時(shí)候，盡量不要使用，必須使用的話，可以拉防風(fēng)繩進(jìn)行安全保護(hù)。如果風(fēng)級(jí)達(dá)到四級(jí)以上，就要禁止使用的。升降平臺(tái)是鋼材制成的，使用的又是液壓系統(tǒng)。本身來講的話就有一定的彈性。作業(yè)人員在進(jìn)行安全作業(yè)的時(shí)候，來回的走動(dòng)也會(huì)造成平臺(tái)的搖晃。
晃動(dòng)幅度的減少，我們可以自身一些做法來減少，例如：運(yùn)送貨物盡量將貨物均勻的分布在臺(tái)面中間，這樣可以有效地減小偏載和晃動(dòng)；嚴(yán)禁超載運(yùn)行，超載運(yùn)行不僅會(huì)加重液壓系統(tǒng)負(fù)荷，導(dǎo)致臺(tái)面上升緩慢或者不升降，也很容易造成液壓升降平臺(tái)偏擺嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞設(shè)備部件，導(dǎo)致安全事故。
對于升降平臺(tái)的晃動(dòng)幅度測量，我們可以通過最大偏擺度的測定方法、自然偏擺度的測定方法，通過這兩種方法，再把機(jī)械處于無載和承受最大載重量時(shí)各做2次，并記錄觀察數(shù)據(jù)，多次測試，做最后評(píng)估。
